AS DE GUIA
ABOK #287

 El "As de guía" "El nudo Bulin" o "bolina" es un nudo antiguo y simple que se usa para formar un "ojo" o "lazo" fijo al final de una cuerda. Tiene las virtudes de ser fácil de atar y desatar. En particular, es fácil de desatar después de ser sometido a una carga. Es as de guía a veces se conoce como el "Rey de los nudos" debido a su importancia. Junto con la Vuelta de Escota y el Ballestrinque, el As de guía a menudo se considera uno de los nudos más esenciales. 

El As de guía común comparte cierta similitud estructural con la Vuelta de Escota. Prácticamente todos los nudos de unión de extremo a extremo (es decir, nudos de unión) tienen un nudo de ojo correspondiente.

Aunque el As de guía generalmente se considera un nudo confiable, sus principales deficiencias son la tendencia a aflojarse cuando no están bajo carga, a resbalarse cuando se tira hacia un lado y la porción de nudo se vuelca en ciertas circunstancias. Para abordar estas deficiencias, se han desarrollado una serie de variaciones más seguras para su uso en aplicaciones críticas para la seguridad. 

El nombre de "Bulin" o "Bolina" tiene un significado que data de la Era de la vela (La Era de la Vela fue un período más o menos correspondiente al período moderno temprano en el que el comercio internacional y la guerra naval estuvieron dominados por barcos de vela, que duraron desde mediados del siglo XVI hasta mediados del siglo XIX). En un barco de aparejo cuadrado, una bolina (a veces deletreada como dos palabras, línea de proa, esto se debe al que el nudo en Ingles se llama "Bowline" de ahí su separación Bow Line que traducido es "Linea de Proa") es una cuerda que sostiene el borde de una vela cuadrada hacia la proa del barco y hacia el viento, evitando que se desconcierte (Posiblemente de ahí el origen del término "As de Guia" ya que utilizaban este nudo para guiar la vela del barco).

Se dice que un barco se encuentra en una "bolina tensa" cuando estas líneas se hacen lo más tensas posible para navegar cerca del viento.

Se cree que el nudo de As de guía se mencionó por primera vez en la obra de John Smith de 1691 "A Sea Grammar" bajo el nombre de "Boling knot". Smith consideró que el nudo era fuerte y seguro, y dijo: "El nudo Boling también está tan firmemente hecho y sujeto por las bridas en las arrugas de las velas que se romperán o la vela se partirá antes de que se resbale". Otro posible hallazgo fue descubierto en el aparejo de la nave solar del antiguo faraón egipcio Khufu durante una excavación en 1954.  

El as de guía es bien conocido como un nudo de rescate para propósitos como rescatar a personas que podrían haberse caído por un agujero o por un acantilado en una repisa. Este nudo es particularmente útil en tal situación porque es posible atarlo con una mano. Como tal, una persona que necesita rescate podría sostener la cuerda con una mano y usar la otra para atar el nudo alrededor de su cintura antes de que los rescatistas la lleven a un lugar seguro. La Administración Federal de Aviación recomienda el nudo para amarrar aviones ligeros.

Una cuerda con un As de guía retiene aproximadamente 2/3 de su resistencia, con variaciones que dependen de la naturaleza de la cuerda, ya que en la práctica la resistencia exacta depende de una variedad de factores.

AS DE GUIA DOBLE
ABOK #1013

Un "As de guía doble" o "bolina doble" (o bolina de vuelta redonda) es un tipo de nudo de "lazo". En lugar de la vuelta simple de un As de guía regular, el As de guía doble usa una vuelta redonda. Esta forma un lazo más seguro que un As de guía estándar. 

Aunque llamado "doble bolina" por Clifford Ashley, este nombre también es razonablemente descriptivo de un nudo diferente: As de guía por seno. Debido a esta ambigüedad, algunas fuentes se diferencian mediante el uso de uno de los nombres alternativos anteriores. Y al menos otra fuente utiliza el nombre de "doble bolina" para un nudo de lazo de línea media hecho atando una bolina básica con una cuerda de cuerda en lugar del final.

El As de guía doble es uno de los nudos de amarre típicos utilizados en la escalada, junto con el ocho cosido y el As de guía de Yosemite. La ventaja del As de guía doble sobre la figura 8 es que es más fácil desatar después de ser apretado en una caída, y así lo usan los escaladores deportivos que toman múltiples caídas y luego tienen problemas para desatar sus figuras de ocho. Las desventajas del As de guía doble son que es menos seguro que una figura de ocho, lleva más tiempo atarla y no es tan fácil de comprobar. A diferencia de la figura ocho, hay muchas variaciones del As de guía, con nombres ambiguos, y algunas no son seguras para escalar.

AS DE GUIA POR SENO
ABOK #1075

AS DE GUIA DE AGUA
ABOK #1012

El As de guía de agua o bolina de agua es un tipo de nudo diseñado para usarse en condiciones húmedas donde otros nudos pueden deslizarse o atascarse.

Aunque es similar en apariencia al as de guía doble, el as de guía de agua se forma con un ballestrinque como un bucle en el firme de la cuerda. Esto es similar al As de guía doble, que hace que el chicote pase por el lazo. La fricción adicional del ballestrinque aumenta la seguridad de este nudo.El As de guía de agua se puede atar muy rápido lanzando dos medios cotes sobre el firme y luego pasando el chicote alrededor de la línea de carga y de regreso a través de ambos medios cotes.

Es muy popular entre los montañistas . Aunque la gaza de 8 es un poco más fuerte, muchos alpinistas prefieren este nudo, ya que sigue siendo muy seguro y se puede desatar fácilmente después de llevar una carga para que la cuerda se pueda volver a utilizar.

Dado que el lazo de este nudo no se desliza bajo carga y se puede anudar rápido y fácil, es un buen nudo para trabajos de rescate.
Ejemplos de esto son para una cuerda alrededor del cuerpo de una persona (debajo de los brazos) cuando necesita ser levantada o después de que alguien se ha caído por la borda.

AS DE GUIA YOSEMITE
ABOK #1015 

El As de guía Yosemite o bolina de Yosemite es un nudo de lazo que a menudo se percibe que tiene mejor seguridad que un As de guía simple. Se ha señalado que si el nudo no está hecho correctamente, puede deshacerse, sin embargo, las pruebas revelan que esta configuración alternativa es fuerte y segura como una linea de vida.

Un As de guía Yosemite está hecho de un as de guía con el extremo libre envuelto alrededor de una pierna del giro y metida de vuelta a través del nudo, una vuelta final y un reeve conocido comúnmente como "acabado de Yosemite". La seguridad del nudo se mejora al evitar que el As de guía se vuelque y forme un nudo corredizo altamente peligroso. Se logra seguridad adicional atando una cola. Cuando termina, el extremo de trabajo forma una figura ocho.

Debido al peligro de atar incorrectamente el As de guía de Yosemite, puede ser más seguro y menos propenso a errores que usar una estándar o doble con un nudo de tope de respaldo agregado al chicote.

El acabado Yosemite se puede aplicar a otras variantes de As de guía, como la doble.

Si bien la versatilidad del nudo lo sugiere como un vínculo conveniente para unir una cuerda de escalada al arnés de un escalador, el seguimiento en forma de ocho es la opción más común porque es más conocido y más fácil de comprobar.

El Manual de Montañismo es uno de los pocos textos que sugieren que el As de guía Yosemite es mejor para este propósito. Los beneficios sugeridos incluyen ser más fácil de desatar después de cargar o cuando está mojado y congelado, y ser posible atarlo con solo una mano. Las pruebas encontraron que era un nudo fuerte para el propósito. 

Se recomienda que cualquier nudo que se use para atar una cuerda a un arnés de seguridad siempre se termine con un nudo de tope. Un nudo de tope, mientras sirve para mantener el extremo suelto ordenado, no solo ayudará a prevenir la falla del nudo primario, sino que también actuará como un nudo de seguridad secundario. A veces se dice que si se deja una cola suficiente para atar un nudo de tope, el tapón se vuelve innecesario. La cola debe tener un mínimo de 40–60 cm dependiendo del grosor de la cuerda. 

   Para conocer más acerca de los nudos de tope, visita su sección:

AS DE GUIA VAQUERO
ABOK #1034 1/2

El As de guía vaquero o bolina del vaquero (también bolina de la izquierda, bolina marina holandesa o bolina de invierno) es una variación del nudo de lazo fijo As de guía.

El vaquero tiene el extremo de trabajo alrededor de la parte de pie en el lado más cercano al lazo y resulta con el extremo de trabajo fuera del lazo. En contraste, un As de guía regular tiene el extremo de trabajo que termina dentro del lazo. El Ashley Book of Knots afirma que es "claramente inferior" al As de guía estándar debido a su similitud con la vuelta de escota a la izquierda.
Varias pruebas de las fortalezas de las diferentes versiones muestran poca diferencia; las conjeturas sobre la vulnerabilidad de cualquiera de los nudos a alguna falla siguen siendo solo eso: conjeturas.

En cuanto al chicote que termina "dentro del lazo", es más un estado de imagen formal que uno de un nudo real, ya que la forma del firme tirará del chicote para que realmente apunte lejos del lazo, pero hay varias formas en que el nudo se puede vestir para afectar este aspecto.

Algunos rumores sugieren que la Armada holandesa usa esta variante de la porque la consideran superior ya que el extremo de trabajo no se retrasa tan fácilmente por accidente. Sin embargo, no hay documentación para confirmar esta afirmación, y algunos nudos holandeses lo niegan rotundamente.

Otra parte de la tradición no verificada es que se llama bolina de invierno porque el extremo de trabajo expuesto en el exterior soplaría con el viento y evitaría que se congele en los barcos en el Atlántico norte durante el invierno. (Esto sugiere que la bolina estándar sería la bolina de verano).

AS DE GUIA FRANCES
ABOK #1072

Algunos consideran que un As de guía francesa es lo mismo que un As de guía portugués (La diferencia consiste en que lado del lazo termina el chicote, es decir, si es vestido de adentro hacia afuera "Portugués" o de afuera hacia dentro "Francés", cualquiera de los dos es un as de guía con dos lazos que se puede usar como silla.

Esta forma es similar a una As de guía estándar, pero hay varios lazos para que haya menos probabilidad de dañar un objeto delicado asegurado por el As de guía.
Al igual que con uno estándar, el nudo no puede apretarse. La presión se distribuye sobre un área más amplia que en el caso de una bolina estándar.

La principal ventaja de este método es que el nudo se puede atar con una mano.

AS DE GUIA CORREDIZO
ABOK #1117

El As de guía corredizo, bolina corrediza o bolina que corre es un nudo que consiste en un As de guía enrollado alrededor de su propio extremo para crear un lazo.

Es fuerte y segura. Se desliza fácilmente y se puede deshacer de la misma manera.

Es llamado así en "A Four Years 'Voyage" de G. Roberts (1726), como el "nudo de la corrida" (Adaptado del Inglés "Running Bowling Knot").
Es el nudo utilizado universalmente en el mar cuando se requiere un lazo.

Según una antigua autoridad náutica, "se utiliza para arrojar cualquier cosa fuera del alcance, o cualquier cosa bajo el agua". Se recomienda su uso al recuperar aparejos o madera que se ha caído por la borda y al trepar para recuperar objetos en lugares como grietas.

En casa es útil para colgar el columpio de un niño. El primer desafío es encontrar una rama adecuada y el segundo es lanzar con éxito la cuerda sobre ella.

Otros usos del as de guía corredizo han estado asociados a la caza, para la contrucción de trampas y cepos, así como para colgar objetos de cierto peso, que creen la fuerza necesaria para que el nudo se cierre.
Es un nudo seguro y robusto, y tiene la ventaja de no quedar apretadas ni la cuerda ni el cabo, por lo que se desliza facilmente y se puede deshacerlo con facilidad. El as de guía corredizo también se le conoce como nudo del ahorcaperros o cote de guardiamarina.

AS DE GUIA PARA UNA ESCALERA
ABOK#266

Una escalera puede ser alzada pasando el lazo bajo el ultimo escalón levantando y colocando por encima de las puntas superiores sin necesidad de envolver antes de hacer el nudo, este nudo es un as de guía grande, lo suficiente para hacer la maniobra antes descrita. Esto nos beneficia en muchos aspectos pero el principal es la seguridad y un nudo que es fácil de desatar aun con tanta carga.

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